Zaczep transportowy na TUZ: kategoria 1 czy 2?

Krótka odpowiedź

Zaczep transportowy na TUZ to stalowa rama, którą podłączasz do tylnego układu zawieszenia trzypunktowego (TUZ) ciągnika. Ma kulę lub punkt zaczepienia, dzięki któremu holujesz przyczepę albo narzędzie przyczepiane. Ponieważ ramę utrzymuje podnośnik, wysokość zaczepu ustawiasz łatwo za pomocą hydrauliki.

Wybierz zaczep w tej samej kategorii co ramiona podnośnika twojego ciągnika: kategoria 1 (sworznie 22 mm) jest typowa dla ciągników kompaktowych, kategoria 2 (sworznie 28 mm) dla cięższych podnośników. Knegt oferuje zaczep transportowy na TUZ w kategorii 1 i w kategorii 2.

Czym jest zaczep transportowy na TUZ i jak działa?

Zaczep transportowy na TUZ składa się z poziomej belki ze sworzniem na każdym końcu dla dolnych ramion oraz pionowego słupka z mocowaniem łącznika górnego. Na belce znajduje się punkt zaczepienia, na przykład kula. W ten sposób TUZ staje się zaczepem, który podnosisz i opuszczasz hydraulicznie.

Podłączasz go jak każde inne narzędzie zawieszane na TUZ:

• Cofnij ciągnik, aż dolne ramiona znajdą się przy sworzniach belki, i zabezpiecz je zawleczkami.

• Zamontuj łącznik górny na słupku i ustaw jego długość tak, aby zaczep stał prosto.

• Ustaw stabilizatory ramion tak, aby zaczep nie mógł odchylać się na boki.

• Podnośnikiem ustaw punkt zaczepienia na wysokości dyszla i podłącz przyczepę.

Przed odjazdem sprawdź, czy wszystkie sworznie są zabezpieczone, a przyczepa dobrze podłączona.

Kategoria 1 czy kategoria 2: jaka jest różnica?

Układy zawieszenia trzypunktowego są międzynarodowo podzielone na kategorie. Określają one między innymi średnicę sworzni, na których narzędzie wisi na dolnych ramionach. Przy zaczepie transportowym najważniejsze są te dwie:

• Kategoria 1: sworznie 22 mm dla dolnych ramion. Typowa dla ciągników kompaktowych i mniejszych.

• Kategoria 2: sworznie 28 mm dla dolnych ramion. Przeznaczona dla cięższych ciągników i podnośników.

Jeśli wybierzesz złą kategorię, sworznie nie zmieszczą się w przegubach kulowych ramion albo połączenie będzie miało za duży luz. Istnieją tuleje redukcyjne do łączenia kategorii, ale najbezpieczniejszy wybór to zaczep w tej samej kategorii co twój podnośnik. Kategorię swojego ciągnika znajdziesz w instrukcji obsługi. W razie wątpliwości zapytaj dealera.

Zaczep na TUZ czy stały zaczep?

Wiele ciągników ma też zaczep zamocowany na stałe do ramy. Zaczep transportowy na TUZ ma kilka wyraźnych zalet:

• Regulowana wysokość: podnośnikiem ustawiasz punkt zaczepienia dokładnie na wysokości dyszla, niezależnie od tego, czy dyszel jest nisko, czy wysoko.

• Łatwiejsze podłączanie: hydrauliką podprowadzasz kulę pod głowicę zaczepu, bez podnoszenia dyszla.

• Szybka zmiana: zaczep odłączasz równie łatwo jak każde inne narzędzie, a podnośnik jest znów wolny dla kosiarki czy glebogryzarki.

• Zaczep kulowy: z kulą holujesz przyczepy z głowicą kulową, takie jak wiele wózków transportowych i małych przyczep.

Jest też wada: dopóki zaczep wisi na podnośniku, nie możesz tam używać innego narzędzia. Jeśli codziennie holujesz przyczepę i często pracujesz z narzędziami tylnymi, stały zaczep może być wygodniejszy. W ofercie zaczepów Knegt oprócz zaczepu na TUZ znajdziesz też inne rozwiązania.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze i użytkowaniu?

Zaczep na TUZ to proste akcesorium, ale przy holowaniu przyczepy działają duże siły. Zwróć uwagę na te punkty:

• Kategoria: wybierz tę samą kategorię co ramiona podnośnika twojego ciągnika.

• Dopuszczalna masa przyczepy i nacisk na zaczep: dopuszczalna masa holowana i maksymalny nacisk pionowy ciągnika oraz zaczepu określają, co możesz holować. Sprawdź te wartości w dokumentacji i zawsze trzymaj się poniżej nich.

• Udźwig: nacisk pionowy obciąża TUZ. Dla porównania udźwig TUZ wynosi 665 kg w Knegt 404G2E i 1100 kg w 504G3E, mierzony 61 cm za przegubami kulowymi.

• Zaczep przyczepy: sprawdź, czy twoja przyczepa ma głowicę kulową, czy ucho, i dobierz do tego punkt zaczepienia.

• Drogi publiczne: jeśli jeździsz zestawem po drogach publicznych, musi on spełniać obowiązujące przepisy, na przykład dotyczące oświetlenia. Dealer chętnie cię poinformuje.

• Bezpieczne podłączanie: upewnij się, że nikt nie stoi między ciągnikiem a przyczepą, gdy obsługujesz podnośnik.

Elektrycznym ciągnikiem kompaktowym Knegt holujesz cicho i bez emisji, na przykład na kempingu, w stadninie czy w szklarni. Pamiętaj, że czas pracy na jednym ładowaniu zależy od intensywności pracy: ciężkie holowanie zużywa więcej energii niż lekka praca.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się zaczep transportowy na TUZ od stałego zaczepu?

Zaczep na TUZ zawiesza się na podnośniku trzypunktowym, dlatego ma regulowaną wysokość i szybko się go odłącza. Stały zaczep jest zamocowany do ramy ciągnika.

Która kategoria pasuje do mojego ciągnika?

To zależy od ramion podnośnika. Kategoria 1 ma sworznie 22 mm, kategoria 2 sworznie 28 mm. Kategorię znajdziesz w instrukcji obsługi ciągnika lub u dealera.

Czy zaczepem na TUZ mogę holować zwykłą przyczepę?

Zaczepem z kulą holujesz przyczepy z głowicą kulową, o ile mieścisz się w dopuszczalnej masie holowanej i nacisku pionowym ciągnika oraz zaczepu.

Czy zaczep na TUZ pasuje do elektrycznego Knegta?

Tak, zaczep we właściwej kategorii podłączasz do TUZ jak każde inne narzędzie. Dealer chętnie sprawdzi, która wersja pasuje do twojego modelu i przyczepy.

Doradztwo w sprawie zaczepu i przyczepy

Nie wiesz, który zaczep pasuje do twojego ciągnika i przyczepy? Umów się na rozmowę doradczą albo znajdź dealera Knegt w pobliżu. Aktualną cenę zaczepu transportowego na TUZ w kategorii 1 lub 2 poznasz, prosząc o ofertę.

Chcesz sam sprawdzić, jak elektryczny Knegt pracuje z przyczepą? Zamów bezpłatną prezentację. Razem dobierzemy ciągnik, akumulator i akcesoria do twojej pracy.